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?成分:NBR
?產地:中國

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(中央社記者邱柏勝台北8日電)機場捷運16日起展開為期2週試營運,3月2日起正式營運。關務署表示,海關將派員進駐A1台北車本月折扣站,協助出境旅客辦理託運行李市區預辦登機,及新台幣2萬4000元以下小額退稅。

財政部關務署指出,出境旅客若欲在機場捷運A1台北車站辦理預辦登機,須於飛機起飛前 3小時辦理;此外,超長、超大行李,以及需檢疫的行李,預辦登機櫃檯也不受理,旅客須提前赴桃園機場辦理托運行李申報查驗。

關務署提醒民眾,機場捷運A1台北車站所受理的申報服務,僅限以託運方式出境的暫准通關貨物及保稅產品、外幣申報及瀕臨絕種野生動植物國際貿易公約產製品通優惠網站關、國產品前往國外展覽者;其餘及應按一般貨物出口報關手續填送出口報單者,需至桃園機場海關服務櫃檯辦理。

關務署表示,機場捷運將於16日起試營運,3月2日起正式營運。為讓旅客有更加舒適及便利的旅程,桃捷公司將於A1台北車站規劃辦理出境旅客市區預辦登機服務,出境旅客預居家達人辦托運行李通過安檢後,可直接以列車運送至桃園機場行李處理作業區。

兩階段營運時間略有不同, 2月16日至3月1日試營運期間為早上8時至下午4時;自3月2日起正式營運期間為早上6時至晚上9時30分。

關務署表示,海關於機場捷運A1台北車站設有櫃檯受理出境旅客託運行李相關申報作業,同時設有二台自動退稅機具(Kiosk),供外籍旅客辦理含稅消費金額2萬4000元以下的小額退稅,使機場捷運預辦登機整體服務更加便利。1060208

下面附上一則新聞讓大家了解時獨家

中國時報【陳柏廷╱台北報導】

「網路大電影」(網大)近年在大陸網路視頻平台蓬勃發展,不只成為網民口耳相傳的當紅炸子雞,預料今年上線的作品將達3000部,市場規模近30億元(約150億台幣);目前已有台灣新銳導演、素人演員看準龐大商機,西進投身網大產業。

所謂「網大」可以視為微電影的升級版,主要是相對於院線電影,長度約60分,拍攝預算幾10萬乃至近千萬元(人民幣,下同)不等;因為資金、設備、人員門檻低,加上周期短,一部網大從創意至發想,少則1月,多則3個月,「繁殖」能力相當強。

資料統計,2016年網大已暴增至2500多部,換算每天有近7部,票房達1.98億,市場規模10億;而去年上線的院線電影則不到500部。由於「低投入、高回報」特性也讓網大迅速成為一些台灣導演、素人演員眼中的藍海。

以大陸相當火紅的《道士出山》系列為例,首部曲投資只花28萬元,拍攝與製作時間近30天,截至目前為止淨收入已經破千萬,投資回報率是40倍。

去年正式投入網大製播的北京精湛文創營運長張乃仁稱,網大的商業獲利模式現在越來越成熟,規模也日趨成熟,現在根本已經沒有人在談微電影了,以目前標準來看,微電影只能算是廣告等級,與網大根本無法比。

張乃仁指出,去年北京精湛的導演協助接拍的3部網大,而今年預計將進一步推出《台北怪談》等一系列自製的網大,希望以大陸網民可接受的對話方式,來詮釋這個充滿台灣味的題材。

談及台灣導演或素人演員投入網大有何優勢時,張乃仁說,網大要獲利取決於「6分鐘」,即電影的前6分鐘能否抓住觀眾的胃口;而台灣人的優勢就在idea,想辦法找出一個不錯的故事題材,然後將其精緻化,相信台灣導演在這部分仍具很強競爭力。

不過,張乃仁也坦言,雖然網大成本投入不及院線電影動輒1、2億,但是其規格卻在不斷提高,有的片子製作成本已經喊到千萬等級,這對小規模的台灣影視團隊確實有點吃不消。

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